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挖掘机销量增幅的持续扩大，意味着2020年基建投资将进一步提速。随着1月多省专项债的陆续公布，2020年年初对基建投资的支撑力度也将不断加大。
2019年国内生铁、粗钢产量预测分析：随着整体环保工艺装备水平均有明显，环保限产力度减弱，原样本高炉产能利用率有趋势，预估2019年高炉新增产能约800万吨左右，但不确定因素增大。而粗钢产量方面，随着利润收缩，钢厂废钢比同比有所下降；释放出的废钢用于电炉的产能利用率，全年粗钢产量维持与2018年相当水平。预估2018年高炉有效炼铁能力10.5亿吨，电炉炼钢能力1.3亿吨。预估2019年高炉有效炼铁能力10.58亿吨，电炉炼钢能力1.45亿吨。综合以上数据，预估2019年生铁、粗钢同比1000万吨。综上所述，中国钢材出口在经历了2017年的大幅下滑及2018年的降幅减缓，2019年有望迎来出口量的，但考虑到等地区经济增速放缓，并且东南亚地区的新增产能对中国的钢材出口也是一个较大的挑战，预计2019年中国钢材出口量在7500-7800万吨。未来我国钢材出口仍将保持较大规模，但出口的高点或将难以超越。
今年以来，尽管房地产投资增速保持两位数增长，但由于房地产收紧，不少小型房地产商因为资金链断裂而宣告破产。同时，房地产回款快慢也决定了新投入资金规模和房地产投资增速。从过去一年房地产开发企业到位资金来看，1-11月同比增长7%，相对稳定。但从过去一年房地产信托规模来看，下滑明显，成立规模为1410.62亿元，环比下滑26.43%，规模占比为28.89%，环比减少8.61个百分点。专家预计2020年房地产信托规模将下滑，跌幅或在15%-20%之间。这也意味2020年渠道进一步收窄，房地产投资增速仍有下行压力。
今日（10日），西北地区中东部、华北西南部、江汉、江淮西部等地的部分地区有小到中雪或雨夹雪。黄淮南部、江淮中东部、江南、华南西部、西南地区东部等地的部分地区有小到中雨，江南北部局地有大雨。买钢材、型材、管材、板材来山东金宏通钢管有限公司；一律批发价销售，现货库存，保证客户需求“无所不有”。同时公司有大型运输车队，自备大型行车，可为客户昼夜服务、免费装车、节假日不休息，随时为您提供优质的服务。
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近日，中钢协预计2020年中国钢材需求增速将放缓、产能释放较大。钢材需求或在8.9亿吨，同比增2%，而钢协此前预计1%。与此同时，国内钢铁产能处于释放高峰期，主要由于钢铁行业在过去几年“去产能”政策的影响下，正处于新一轮调整期。此前，我们在分析2020年钢铁行业发展趋势的文章中多次提及产能过剩问题，从产能置换规模来看，2020年尤其是下半年将是集中投产期，在宏观经济承压的背景下，产能释放有望超过需求增速，钢价重心或整体下移。值得一提的是，中钢协会长高祥明指出，2020年产能释放快、铁矿石价格大幅上涨、环保压力加大等问题将延续。原料方面，唐山地区普碳方坯13日报价累计上涨30元/吨，含税出厂价达到3470元/吨，矩形方坯现金含税价为3490元/吨。
西本新干线研究中心主任孙辉认为，唐山地区近期被曝光存在限产不严的情况，加上河北省的大气环保目标十分明确，引发市场对后期环保限产可能升级的预期。近日，下游成品材投机商采购备货积极，市场成交明显放量，带动钢坯市场报价走高，预计短期内国内钢坯价格将震荡偏强。
不过，金联创钢铁分析师侯纪伟认为，3月上半月政策面上的各种利好消息与春节后钢厂、社会库存高企的基本面在相互博弈，使得钢价宽幅波动但总体维持稳定。预计这样的情形还会持续到3月底甚至更久，直到下游需求完全启动。按连接方式分类
钢管按管端联接方式可分为：光管（管端不带螺纹）和车丝管（管端带有螺纹）。
车丝管又分为：普通车丝管和管端加厚车丝管。
加厚车丝管还可分为：外加厚（带外螺纹）、内加厚（带内螺纹）和内外加厚（带内外螺纹）等地车丝管。
车丝管若按螺纹型式也可分为：普通圆柱或圆锥螺纹和特殊螺纹等地车丝管。
另外，根据用户需要，车丝管一般均配有管接头交货。
按镀涂特征
钢管按表面镀涂特征可分为：黑管（不镀涂）和镀涂层管。
镀层管有镀锌管、镀铝管、镀铬管、渗铝管以及其他合金层得钢管。
涂层管有外涂层管、内涂层管、内外涂层管。通常采用的涂料有塑料、环氧树脂、煤焦油环氧树脂以及各种玻璃型的防腐涂层料。镀锌管又分为KBG管，JDG管，螺纹管等
本周钢材市场将进入半休市状态，冬储也进入收尾阶段，目前宏观焦点将集中于中美阶段协议的签订和17日宏观数据的公布，不过对于市场来说影响有限。目前商家的焦点已不是行情波动，无论是还是，资金的离场，下游工地的停工都意味着钢材报价相对停滞，各类品种报价趋稳，个别小幅回落，10-50波幅。
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